May 24, 2023
Honda EM1 e:電動スクーターが正式発売
Rilasciato ufficialmente lo scooter elettrico Honda equivalente a 50 cc “EM1 e:”.
50cc相当のホンダEM1 e:電動スクーターが日本のメーカーから正式に発売され、今年後半に発売される予定だ。
ホンダは、Honda EM1 e: 電動スクーターの形で初の量産電動バイクを正式に発売しましたが、これは購入することはできません。
Honda EM1 e:の名前には3つの重要なポイントがあります。 まず「EM」は「電動モペット」の略で、「1」はホンダ初の電動モペットであることを示し、「e:」はホンダのeモビリティシリーズの一部であることを示しています。
競争という点では、昨年発売され、2023年も技術的には変更されていないが、新色が追加されたヤマハのNEOと対戦することになる。
同国の電動スクーターと戦うために、ホンダの EM1 e: は、時速 45 キロ (時速 30 マイル) の最高速度を達成できる 1.7kW/2.3 馬力 (ピーク時) モーターと、ホンダ独自の取り外し可能なリチウムイオンバッテリーを搭載しています。 Honda モバイルパワーパック e:。 これは、ECON(おそらく「エコノミー」を意味する)モードを使用した場合の最大航続距離が48km(30マイル)であることを意味するが、ホンダはWMTCクラス1のテスト条件では航続距離はわずか30km(18.6マイル)であったと述べている。
また、このバッテリーは 160 分で 25% から 75% まで充電することができ、新しい販売方法をもたらします。 ホンダのディーラーに行ってEM1 e:を購入するのではなく、リースする必要があります。 ホンダによれば、これは「Honda モバイルパワーパック e:の廃棄やリサイクルについて、顧客が責任を負う必要がないようにするため」だという。 リースの場合は「パールサンビームホワイト」「デジタルシルバーメタリック」「マットバリスティックブラックメタリック」の3色からお選びいただけます。
EM1 e: のブレーキは、CBS システムを通じて動作するフロント ディスク ブレーキとリア ドラムを介して行われます。 ツインリアショックアブソーバー、テレスコピックフロントフォークも装備されており、バイク全体の重量は10kgのバッテリーを含めて95kgです。
人間工学に関して言えば、ホンダ EM1 e: 3.3 リットルのシート下収納スペースと、フェアリング前部の左側に 500 ml のボトルを収納できるサイズのコンパートメントがあります。 携帯電話の充電が可能なUSBポートやバッグなどを掛けられるフックも付いています。 さらに多くの収納スペースが必要な場合は、ホンダではアドオンとして 35 リットルのトップボックスをご用意しています。
このバイクの正式な発売は、ホンダが2022年9月に2025年までに少なくとも10種類の電動二輪車(PTW)モデルを生産するという約束をした後に行われる。
ホンダはEM1 e:の発売日やディーラーにいつ入荷するかについてはまだ発表していない。 昨年末に発表され、現在2023年5月中旬に正式に明らかになっているので、2023年後半には上陸すると考えるべきだろう。
モーター
電動モータータイプ
インホイール三相ブラシレスモーター
トップスピード
45km/h
最大出力
1.7kW
最大トルク
90.0Nm
範囲 (モードごと)
WMTCモード(クラス1) - 30.0km*
使用可能距離(社内テスト条件) - 41.3km
ECONモードでの使用可能距離(社内テスト条件) – 48.0km
*WMTC モードのテストは、フルパワーでカバーされる範囲を示しています。 さらに制限された電力で最大 41.3km の距離を移動できます。
エネルギー消費量 (WMTC クラス 1)
47Wh/km
バッテリー
電池のタイプ
リチウムイオン
バッテリー電圧
50.3V
バッテリー容量
29.4Ah
バッテリーパックの総数
1
バッテリー固定タイプ
取り外し可能
バッテリー技術
Honda モバイルパワーパック e:
バッテリー重量
10.3kg
バッテリーの寸法
298mm (長さ) x 177mm (奥行き) x 156mm (高さ)
充電器の種類
オフボードタイプ。 単相AC100-240V 50/60Hz。
充電時間 (0-100%)
6.0時間。 充電時間は充電環境により異なる場合があります
充電時間 (25-75%)
2.7時間(160分)。 充電時間は充電環境により異なる場合があります
定格出力
270ワット
バッテリーのライフサイクル
2,500 回を超える充電サイクル (社内テスト条件)
シャーシ
フレームタイプ
アンダーボーンタイプ
寸法 (長さ×幅×高さ)
1860mm×680mm×1080mm
ホイールベース
1300mm
キャスター角
27度
トレイル
77mm
シートの高さ
740mm
地上高
135mm
車両重量(バッテリー含む)
95kg
旋回半径
2.0m
サスペンションフロント
テレスコピックフォーク
サスペンション リア
ツインショック
ホイール
ホイール前部
キャストタイプ
ホイール後部
複合
タイヤフロント
90/90 – 12
タイヤ後部
100/90 – 10
ブレーキ
タイプ
CBS
フロントブレーキ
ディスク
ブレーキ リア
ドラム
計測器と電気機器
楽器
液晶ディスプレイ
ヘッドライト
導かれた
テールライト
導かれた
USB
はい – タイプ A
キーの種類
標準
他の
負荷容量
180kg
シートの長さ
590mm
座席定員
2
上昇角度
10°@75kg
50cc相当のホンダEM1 e:電動スクーターが日本のメーカーから正式に発売され、今年後半に発売される予定だ。 ホンダは、Honda EM1 e: 電動スクーターの形で初の量産電動バイクを正式に発売しましたが、これは購入することはできません。