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May 13, 2023

スズメバチからスーパーバイクまで: イタリアのバイク ブランド ベスト 10

C'è qualcosa di veramente speciale nel design italiano delle biciclette.per coloro che lo hanno fatto

イタリアのバイクのデザインには本当に特別なものがあります。 ホンダ、ヤマハ、さらには BMW の主流の卓越性から少し外れたものを求める人のために、イタリアのメーカーは常にそのちょっとした追加の個性を提供してきました。 ほとんどの場合、これらは愛好家向けのマシンです。 アルマーニのスーツやランボルギーニのスーパーカーと同じくらい個性的なバイクです。 イタリア語でスズメバチを意味するベスパには、1960 年代のイタリアの魅力である甘い生活の象徴となったスクーターがあります。 チャンピオンシップの勝者から電気自動車の新たな挑戦者まで、私たちが選んだイタリアのバイク ベスト 10 ブランドには、誰もが満足できるものがあります。

初のオートバイ用風洞や 1955 年の V8 エンジン搭載バイクなど、常にテクノロジーとデザインの最前線に立ってきた Moto Guzzi は、常にそれに匹敵する財務的安定を持っていたわけではありません。 ただし、これらはカルト的な地位を持ったマシンです。 オートバイでの活躍で知られる俳優のユアン・マクレガーはモト・グッツィのファンであり、最新のV100を「本当に爽快な体験であり、非常にユニークなバイクだ」と評している。

レイズは、1911年創業のイタリア最古のバイクメーカーであると主張している。現在、銭江汽車集団を通じて中国の巨大自動車メーカー吉利の傘下にあるベネリの製品群は、今日も同社の長い伝統を生かし、クラシックなデザインのままである。 同社によれば、ベネリの TRK 502 はイタリアで最も売れているアドベンチャーツアラーだという。 つまり、どこにでもあるBMWやホンダに代わる真の選択肢となるのです。

洗練されたバルブ設計を備えた V ツイン エンジンで知られる Ducati の取り組みは、市場の高性能分野に集中しています。 ランボルギーニによる今日の所有状況は、これらのマシンが誰に向けられているかを示しています。 1993 年から生産されている Ducati の Monster モデルは、所有者から尊敬され、尊敬されています。 約30万個が作られました。 現行のMonster SPはトラックデーに最適です。

現在、スクーター メーカーであると同時に衣料品ブランドでもあるランブレッタは、モッズとの関連性を重視していますが、これには十分な理由があります。1960 年代の最盛期には、ベスパとともにモッズ運動のスクーターとして選ばれていたからです。 現在のスクーター シリーズには、21 世紀のミラネーゼ デザインを反映しながらも、その過去を反映した強力な G350 が含まれています。

この名前はイタリア語で「スズメバチ」を意味し、第二次世界大戦後初めて製造されたオリジナルのベスパ スクーターの後部に搭載されたエンジンからの非常に特徴的な騒音に由来しています。 この不朽のクラシックなデザインは、最新モデルや新しい電動スクーターと並んで現在でも入手可能です。 それだけでなく、オリジナルのレゴモデルも入手可能です。あたかもそれが必要であるかのように、伝説的な地位を確認することができます。

ニューヨーク近代美術館のコレクションに収蔵されているバイクメーカーはそれほど多くありません。 フィリップ・スタルクがデザインしたアプリリアの 1995 Motò も、誇らしげにその 1 つです。 現在、非常に特徴的な製品群には、スクーターだけでなく、アプリリア RS660 などのハイエンド スーパーバイクも含まれています。アプリリア RS660 は、同社の最近の MotoGP での成功を道路ユーザーにもたらすことを目的としています。 恐るべき機械だ。

世界最高のイタリアのバイク ブランドの 1 つである MV アグスタは、特に 1950 年代と 1960 年代に MV アグスタのマシンで複数の世界チャンピオンに輝いた伝説のジャコモ アゴスティーニの選択により、サーキットでその名を馳せました。 「私たちは感情を作り出します」と同社は今日述べています。 Brutale と名付けられた最高級モデル (名前にヒントが含まれています) は、時速 185 マイルの潜在的な最高速度を備えており、その点を明確に示しています。

著名なレーサー、レオポルド タルタリーニは、競技からの引退後にイタルジェットを設立し、その後数年にわたって、さまざまな先進的な二輪都市交通手段をリリースしてきました。 現在のラインナップはイタルジェットの注目すべきドラッグスター モデルを中心としており、骨格フレームが完全に露出してユニークなスーパー スクーターを形成しています。 エンジンは 125 cc と 200 cc から選択でき、前衛的な外観にマッチする優れたパフォーマンスを備えています。

厳しく制限された手作りの生産方法により、ビモーターの各モーターサイクルは事実上オーダーメイドとなり、同社の 50 年の歴史が活かされています。 Bimota は財務上の存続可能性の点で浮き沈みがありましたが、レースでの大きな成功という追加特典を備え、常にハイエンド市場に集中してきました。 カーボンファイバーと削り出しアルミニウムが印象的な最上位モデル KB4 に採用されています。

これはオートバイの未来でしょうか？ モデナに拠点を置く野心的な Energica は、圧倒的な肯定的なレビューを集めた高性能バイクの全電気製品を提供しています。 Energica Ego は、最高速度が時速 150 マイル、時速 0 ～ 60 マイルの加速が 2.6 秒という驚異的なタイムを誇る世界最速の電動バイクとして宣伝されています。 イタリアの最高級エンジニアリングの先駆者。

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フィリップ G レーンは長年にわたって OPUMO に記事を書いています。 彼は新進の犯罪小説家であり、熱心なスニーカー愛好家です。 彼が執筆していないときは、クラシックカーやブルータリズム建築に媚びたり、ウォッカ マティーニを飲んだりしているのが見られます。